2023年，秦宗族卖出了48万辆，仅这一个车系就占有比亚迪年度销量的近1/5。这款被比亚迪视作“统一天下”的车系，很有特别的位置。

  5月28日，秦宗族新车型秦LDM-i发布，作为第一批搭载比亚迪第五代DM技能的车型，秦LDM-i既要承当销量重担，也要把第五代DM技能最重要的“2.9L油耗”（NEDC规范）传达出去，占据更多的用户心智低油耗是上一代DM技能让比亚迪销量腾飞的根底，现在第五代DM能否稳固从前的位置就显得很重要了。

  所以，6月6日秦LDM-i万人交车暨千媒众测开营典礼在比亚迪大本营深圳举办，官方打出“引领中级创始油耗2年代”的标语，力求将“省油”标签贯彻到底。

  作为第五代DM技能首款中级轿车，比亚迪把秦LDM-i的直接竞争对手放在了“合资燃油中级车”上，称其具有节油、续航、渠道、规划、品智五大优势。

  在新能源车用户高度重视的节油、续航方面，秦LDM-i优势明显。节油方面，得益于第五代DM技能渠道发动机最高热功率46.06%、发动机控制战略优化、EHS电混体系功率提高、七合一域控单位体积内的包括的能量提高、以及低能耗规划，秦LDM-i百公里NEDC亏电油耗到达划年代的2.9L。续航方面，秦LDM-i满油满电归纳续航2100km。

  此外，秦LDM-i选用了比亚迪新一代插混整车渠道，经过插混渠道的“量身打造”，秦LDM-i完成了0.26Cd的超低风阻系数、后排纯平地板、以及挨近纯电车的平顺控制和静音作用。

  规划方面，秦LDM-i选用新国潮龙颜美学规划。品智方面，秦LDM-i具有同级罕见的1900mm车宽和分体式座椅，以及搭载了DiLink智能座舱、DiPilot智能驾驭辅佐体系等。

  车秦LDM-i价格9.98万元-13.98万元，上市后，秦LDM-i的体现也十分抢眼，依据比亚迪发布的数据，其上市三天交给量就到达了5000辆。另据“车fans”创始人孙绍军的调研数据，秦LDM-i上市一周订单总数约2.5万。

  短时间内取得如此高的订单数，不管对哪家车企来说都可能面临交给难题，就像排期已到半年后的小米SU7。

  对此，比亚迪称，秦LDM-i发布即量产，上市即交给，也显示出比亚迪强壮的生产才能、交给才能。

  比亚迪称，早在上市之初，就备足车源，后方也加班加点开足产能，保证用户上市就能及时提车。现在，秦LDM-i新车现已接连抵达全国各地的4S店。面临接连不断的订单，比亚迪“手中有粮，心中不慌”。

  油耗低不低，实测来说线日的秦LDM-i万人交车暨千媒众测开营典礼上，比亚迪表明，在媒体油耗实测中，实测成果悉数低于2.9L的官方数据。

  续航方面，媒体三条道路度，其间西安到哈密这条道路，从低海拔往高海拔开，一路翻过秦岭等几大山脉，中心阅历接连大上坡，爬高最大海拔差有2100米，可谓“阴间难度”，终究实测成果一切车辆均超越官宣的2100公里，比亚迪再次“反向虚标”。

  “千媒众测”活动，旨在经过大规模的油耗测验和续航测验，让更多媒体亲自体会秦LDM-i的产品力，用实在的声响告知广阔新老用户秦L的产品体现。