2月9日，《京广高铁武广段安全规范演示线级列控体系达速改造工程WGDWASG标段施工总价承揽投标公告》发布。京广高铁武广段列控体系达速改造工程将于3月份正式开工，方案工期2个月。

  据我国铁道科学研究院1月3日举行的联调联试作业会议精神，2024年将展开池黄、潍烟、杭温、梅龙等16条段2084公里高速铁路联调联试，以及京广高铁武广段966公里提质改造动态检测作业。

  近年来，国铁集团启动了高铁安全规范演示线建造。现在京沪高铁、京津城际、京张高铁(部分区段)、成渝高铁、京广高铁京武段等多条线公里合格运营提升至时速350公里高标运营。

  上一年注册的福厦、广汕、济郑等多条高铁，部分区段也完成了达速350公里运营方针。

  CTCS-3级列控体系是高速铁路的“大脑和中枢神经”，是高速铁路三大要害技术之一，是保证列车安全运作和进步运送功率的要害技术装备。该体系能满意时速350千米以上，动车距离3分钟以内的列车运转指挥和操控要求。

  2009年12月26日，京广高铁武广段首先注册运营，初期时速350公里/小时；2011年7月1日，最高运营速度降至310千米/小时。

  2012年，郑武段、京郑段先后注册，京广高速铁路至此全线日起，京广高铁京武段完成时速350公里高标运营，北京至武汉间最短运转时刻紧缩至3小时48分。

  本次改造完成后，武广高铁将由310km/h进步至350km/h达速运营。到时，有望完成京广间标杆车7小时直达、京深间标杆车7个半小时直达。

  同意建造，项目业主为武广铁路客运专线有限责任公司，建造资金来自武广铁路公司技改资金，项目出资份额为100%，资金已执行，施工图规划文件齐备，投标人为我国铁路武汉局集团有限公司武汉电务段。

  CTCS-3级列控体系达速改造工程施工图范围内的悉数工程内容；投标内容为概预算批阅单中第六章通讯、信号信息及灾祸监测、第十一章其他费用。

  标段区分：本次投标划施工分为1个标段，标段编号WGDWASG，首要工程内容为列控数据及RBC修正。